И ултракондензатори и батерије су компоненте за складиштење енергије. Али процес складиштења енергије код суперкондензатора је физички процес, док је складиштење енергије код батерије хемијска реакција, и та два имају суштинску разлику.

Карактеристике снаге суперкондензатора су боље од батерије, која се може брзо пунити и празнити великом струјом. Густина енергије батерије је већа од густине суперкондензатора, а енергија коју батерија складишти под истом запремином је већа. Суперкондензатор је активни материјал на бази угљеника плус проводљива чађ и везиво мешани електродни материјал, користећи поларизовани електролит за адсорпцију позитивних и негативних јона у електролиту, формирајући двоструку електричну слојну структуру за складиштење енергије. Процес складиштења енергије у основи не долази до хемијских реакција, тако да је век трајања циклуса веома дуг, опште време пуњења и пражњења достиже више од 500.000 пута, време пуњења и пражњења батерије је много краће, оловно-киселе батерије 500 пута, литијумске батерије 1000-1500 пута, различите врсте времена пуњења и пражњења нису исте; Ултракондензатори раде на температурама ширим од батерија - од 40 до 65 степени.

Употреба ова два је такође различита. Густина енергије суперкондензатора је ниска, али његове одличне цикличне перформансе, заштита животне средине и велика снага чине га широко коришћеним у резервним изворима напајања, високофреквентном пуњењу и пражњењу, високој излазној снази и другим приликама. Густина енергије батерије је висока, али њен сопствени принцип ограничава њен век трајања, а прекомерно пуњење и прекомерно пражњење ће јој проузроковати неповратне трауме и није еколошки прихватљиво. Међутим, у одсуству проналажења компоненти за складиштење енергије које могу заменити тако високу густину енергије, будућност је и даље у свету батерија (литијум-јонских батерија) још дуго времена, па ће чак заменити бензин и друга горива и постати главни ток кинетичке енергије возила.

Веза између њих двоје је да се предности велике снаге суперкондензатора и способност прихватања велике струје пуњења и пражњења могу комбиновати са високом густином енергије батерије као побољшање трајања батерије и уштеде енергије електричних возила.